392-0015 長野県諏訪市中洲2841-5 0266-58-7032 aruga@aruga-consultant.co.jp
The argument in favor of using filler text goes something like this: If you use real content in the Consulting Process, anytime you reach a review
私は地理的な関係で、エコアクションの審査は松本地区が多いです。 昨年は、朝、諏訪SAから岡谷ICまで行くのに1時間かかりました。 帰りは、みどり湖SAから岡谷ICまで同様に1時間かかりました。 今年は、この時間が画期的に短縮されています。 特に、朝の7:30を過ぎると諏訪SAから岡谷ジャンクションは大渋滞で、通過に30分以上かかっていました。 この渋滞が画期的になくなっています。
先日、その話をKさんとした時に次の理由が話されました。 ①昨年は、二車線で走行して、右に行ったり左に行ったりの車があった。 ②今年は、早い段階から一車線にしているせいではないか？ 上記の理由は、非常に納得できます。
岡谷のジャンクションは昨年まで、死亡事項が10件以上発生していました。 私も後ろからの追突が怖くて、渋滞の中間に入る対策をしていました。 今年度に入ってからは、朝、諏訪SAから岡谷ICまで、ほとんど渋滞がありません。 どなたが考えたかは不明ですが、すばらしい改善だと考えます。
私達の一般社会でも同じようなことがいえます。 日本人は売店で一列に並んでいますが、外国では売り場に人が群がっている風景を観ます。 そういえば、ホテルの朝食で中国人は並ばず群がっていましたが、日本人は整然と並んでいる風景を思い出します。 いろいろなところで、この方則が適用されるように感じました。 流れをスムーズにすれば、渋滞しにくい。 スムーズに生きれば、トラブルは発生しにくい。 分かり易い考えを示せば、相手は納得しやすい。 自然の方則を見つけた気がします。
「高速道路渋滞少ない」
私は地理的な関係で、エコアクションの審査は松本地区が多いです。
昨年は、朝、諏訪SAから岡谷ICまで行くのに1時間かかりました。
帰りは、みどり湖SAから岡谷ICまで同様に1時間かかりました。
今年は、この時間が画期的に短縮されています。
特に、朝の7:30を過ぎると諏訪SAから岡谷ジャンクションは大渋滞で、通過に30分以上かかっていました。
この渋滞が画期的になくなっています。
先日、その話をKさんとした時に次の理由が話されました。
①昨年は、二車線で走行して、右に行ったり左に行ったりの車があった。
②今年は、早い段階から一車線にしているせいではないか？
上記の理由は、非常に納得できます。
岡谷のジャンクションは昨年まで、死亡事項が10件以上発生していました。
私も後ろからの追突が怖くて、渋滞の中間に入る対策をしていました。
今年度に入ってからは、朝、諏訪SAから岡谷ICまで、ほとんど渋滞がありません。
どなたが考えたかは不明ですが、すばらしい改善だと考えます。
私達の一般社会でも同じようなことがいえます。
日本人は売店で一列に並んでいますが、外国では売り場に人が群がっている風景を観ます。
そういえば、ホテルの朝食で中国人は並ばず群がっていましたが、日本人は整然と並んでいる風景を思い出します。
いろいろなところで、この方則が適用されるように感じました。
流れをスムーズにすれば、渋滞しにくい。
スムーズに生きれば、トラブルは発生しにくい。
分かり易い考えを示せば、相手は納得しやすい。
自然の方則を見つけた気がします。
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